電動アシスト自転車はゆっくり走ろう！

　電動アシスト自転車を買いました。

ハイブリッド自動車のプリウスが、飛ぶように売れてますね。フル操業で作って、作っただけ全部売れるという状態。6月の販売台数は2万2千台でNo.1だったらしいです。スゴイ。

ホンダのインサイトも結構売れてます。(7位ですが)

これはガソリンエンジンと電池のハイブリッドです。

　一方、私のは人力と電池のハイブリッドですよ。

そうなんですよ。どっちがエコだと思ってるんだ！えぇっ。人力だぜ。エコだぜ。クリーンだぜ。

おまけに安いぜ。（7万円でした。充電の電気代は1回5円ぐらい）

　ということで、使ってみての感想ですが、

走り出しはかなり楽です。す～うっと軽くスタートできます。

上り坂もゆっくり走っている分には、アシストがきくので楽に上れます。結構急な坂でも大丈夫。

　しかし、アシストの上限スピードが24km/hまでなんです。

10km/hからアシストが弱くなって24km/でゼロです。

つまり、ちょっと軽快にスピードを出すと、すぐに人力状態になります。

実はこの判定を、ペダルの回転数でやっているらしいのです。

ギヤーの段数が1,2,3と3段階あるのですが、1や2ではあっという間に人力。

3でも24km/hで人力状態です。ちょっとアシストやめるの早すぎませんか??

私の場合、平地の巡航速度は25～30km/hぐらいなんです。(今までの自転車の場合)

そうすると、ずっと人力(汗)　　まあ電池が減らなくていいと言うか。エコといえばエコなのですが。。。

単なる自転車?

30km/hぐらいまでアシストしてくれるといいんですけどねぇ。何でダメなの（→法律作った人）

ということで、走り出しと坂道が楽というのは間違いないです。が、平地では少し微妙な気持ちになる。

というのが感想です。

　ついでに言っておくと、プリウスを買っても、アクセルガンガンで走るとやっぱり燃費が悪いらしいです。プリウスらしいエコ燃費を得るためには、プリウスらしいエコ運転が必要。

峠を攻めてストレス発散だぜ。なんてのはなし、ゆっくりと心を静めて運転すること。

電動アシスト自転車も同じですね。ガンガン走ろうとすると、アシストなしになり普通に疲れます。

ゆっくりと心を静めて乗りましょう。